Der T-1000 gefällt mir persönlich ja sehr – auch wenn die Erkennungsrate vermutlich eher niedrig sein dürfte.

(via Nerdcore)

Fahrradbau und Science-Fiction werden zunächst vielleicht nicht unbedingt miteinander in Verbindung gebracht, doch dieses ausgefallene Gefährt zeigt, dass es sehr wohl geht. So sind die Imperialen Truppen vermutlich in ihrer Freizeit unterwegs!

Diverse Details überzeugen mich zwar sofort, aber insgesamt warte ich dann wohl doch auf das Rennrad im Speederbike Design…

Doch leider umfasste die Fahrt durch die Pyrenäen auch dies: Freitags Mittagspause, ich sitze beim Mexikaner meines Vertrauens – keine Spur von Rasmussen – die Übertragung beginnt und dann das Bild, was man hoffte, nicht sehen zu müssen, auch wenn es sich abzeichnete:
Hilde stieg aus. Erinnerungen an die Höllentour 2003 wurden wach…

Und was machte der Rest? An der Spitze, beim erwarteten Duell zwischen Andy Schleck und Alberto Contador tat sich nichts, es ist fast zu befürchten, dass die Brüder Schlecks ihren spanischen Widersacher mit dem kleinen Attacken haben erstarken lassen.

Andere Fahrer überzeugten dagegen mehr, wie zum Beispiel ein Ivan Basso, der das Feld über weite Strecken kontrolliertr – stark! – sein Stil wurde dabei gar ulle’sque genannt. Genauso souverän trat auch Cadel Evans in die Pedale. Er braucht nicht attackieren, sieht im Moment aus wie der Toursieger und folgte immer nur dann, wenn es nötig war.

Und was ist eigentlich mit Thomas Voeckler? Wenn die Favoriten sich weiter nur belauern, bleibt er vermutlich auch in den Alpen bei ihnen. Armstrong hatte die Tage schon vor ihm gewarnt, wenn ich mich recht entsinne. Und wer weiß, vielleicht werden wir am vorletzten Tag nur noch auf den Abstand Voeckler – Evans achten?

Mein ganz persönlicher Höhepunkt war übrigens die Abfahrt vom Aubisque über den Soulor bis Lourdes, eine wirklich sehr schöne Strecke!

Mein Eindruck nach meiner heutigen Runde auf dem Rad. Mal sehen, ob später noch Luft in den Reifen ist…

Aber liest man das Interview bei radsport-news.com, wird auch deutlich, dass es nicht um eine Rückkehr in den aktiven Radsport geht.

Erstmals befand sich die kuriose Straße bei der Tour de France 1999 im Programm und sorgte sogleich für eine Vorentscheidung. Favorit Alex Zülle wurde in einen Massensturz verwickelt und konnte danach nicht wieder Anschluss an die führende Gruppe erhalten. Am Schluss der Etappe hatte er auf einen Schlag sechs Minuten Rückstand und am Ende der Rundfahrt konnte Lance Armstrong konnte seinen ersten Toursieg am Schluss mit 7:37 Minuten

Für mehr Infos über die Strecke selbst, klicken wir uns natürlich in die Wikipedia, wo man sich fragt, ob diese Passage nicht möglicherweise einige Vorurteile bestätig: “Obwohl die Zeiten für Hoch- und Niedrigwasser an der Passage angezeigt werden, kommt es immer wieder zu Zwischenfällen mit Fußgängern und Fahrzeugen, die aber meist glimpflich ausgehen.” Ich verwechsle die Insel auch gerne mal mit Le Mont-Saint-Michel, aber der Sache widme ich mich ein anderes Mal.

Dieses Jahr geht es also wieder über das ungewöhnliche Pflaster…

Update: Auch in der Fotostrecke zur ersten Etappe der Tour-Auflage von 2011 von Spiegel online kam sie vor.

Während sich die beiden Sportarten für den Fan eigentlich perfekt ergänzen – die eine findet im “Winter” statt, die andere vornehmlich im Sommer, hier bin ich im Stadion, dort sitze ich vor der Glotze… ach ne, eher auf dem Rad, den verantwortungsvollen Umgang mit Alkoholika im einen Fall kompensiert das ausgedehnte Radeln im anderen – sind Mai und September die Übergänge, in denen eine Entscheidung nötig ist.

Und jetzt wäre da der Giro d’Italia 2011. Bei der Runde heute morgen begegneten mir schon die ersten Vorboten: Das Rosa Trikot kam mir entgegen, ein Fahrer von US Postal (direkt ausgebuht!) und ein Pedaleur, der die Farbe Magenta aufrecht hielt. Toll, und das am Tag des Mannschaftszeitfahrens!

Also los, gebt mir den Giro!

(via Nerdcore)